Die kragbron van 'n nuwe energievoertuig is die voertuig se kragbatterypak as die uitsetbron, en dit word aangedryf deur die motor en elektroniese beheer om die motor aan te dryf. Die batterypak, motor en elektroniese beheer van 'n nuwe energievoertuig is die sleutel tot sy werkverrigting, daarom is goeie termiese bestuur die sleutel tot motor-O&O en -ontwerp.
Nuwe energievoertuie is grootskaalse elektriese toerusting. Alle elektriese toerusting het 'n gemeenskaplike probleem: hitteopwekking. Die hoë krag van nuwe energievoertuie beteken dat hulle meer hitte tydens werking opwek. Hoë temperature sal die veroudering van batterye en onderdele versnel, en die kragverlies versnel. As die hitte opgehoop het en nie betyds na buite versprei is nie, is dit maklik om die interne temperatuur van die motor te hoog te maak en spontane ontbranding te veroorsaak, daarom is dit nodig om 'n goeie werk van hitteafvoer te doen.
Die hittegeleidingseffek van hitte in die lug is baie swak, so as daar slegs op die hittebron self staatgemaak word om hitte te versprei, sal die hitte-afvoer-effek swak wees, dus sal mense hitte-afvoertoestelle gebruik entermies geleidende materiale.Gelei na die hitte-afvoertoestel, en dan word die hitte-afvoertoestel na buite gelei, en die funksie van die hittegeleidingsmateriaal is om die gaping tussen die verhittingstoestel en die hitte-afvoertoestel in die nuwe energievoertuig te vul, die lug in die gaping te verwyder en die kontaktermiese weerstand tussen die twee te verminder, en sodoende hitte-afvoer te verbeter.
Alhoeweltermies geleidende materialenie veel uitmaak in die algehele materiale van nuwe energievoertuie nie, hul rol is baie belangrik en bied 'n goeie omgewing vir die stabiele werking van nuwe energievoertuie.
Plasingstyd: 19 Junie 2023